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大力改造裸站 深圳擬推廣BOT模式
街坊路和客流較少的偏遠路段,是深圳1297個(gè)無(wú)設施站的主要所在區域。無(wú)設施公交站點(diǎn)即沒(méi)有公交站牌,也沒(méi)有候車(chē)亭的裸站,是乘客約定俗成的上落點(diǎn)。深圳市交委擬打算在一年內完成1200余座裸站的改造完善,實(shí)現站點(diǎn)全覆蓋。
除此之外根據實(shí)際需求,今年內還將完成300多個(gè)公交候車(chē)亭改造工作,包括公交??空具w移、分站分線(xiàn)改造、候車(chē)亭升級及改造、站點(diǎn)配套安全設施升級改造、站臺擴建改造、無(wú)障礙改造等。
市交委將推廣候車(chē)亭建設B O T區域招標,一座新一代候車(chē)亭的投入在15萬(wàn)-20萬(wàn)元之間,目前深圳社會(huì )資金參與的B O T模式約占全市公交站數量30%,政府投資模式約占70%左右。為節省財政支出,市交委將繼續引進(jìn)社會(huì )投資建設公交候車(chē)亭,通過(guò)公開(kāi)招標形式引進(jìn)大型企業(yè)對原特區外公交候車(chē)亭進(jìn)行B O T模式建設和管理,計劃三年內完成2000個(gè)左右標準站建設工作。