候車(chē)亭|高速公路收費亭|智慧收費亭|高速收費站崗亭|充電樁車(chē)棚|報刊售貨亭|彩票亭|垃圾亭|移動(dòng)廁所

我國的高速公路已基本實(shí)現了省域范圍內的“一卡通”，但是在省與省之間，卻一直實(shí)行以省劃界、分省收費的管理體制。省界收費站較大地影響了高速公路網(wǎng)的運輸能力和效率，取消高速公路省界收費站以后，你就不會(huì )有那種在這個(gè)省的收費站繳了費，然后下高速又上高速進(jìn)到那個(gè)省的收費站繳費的尷尬和無(wú)奈了，因此全國的網(wǎng)友都贊成取消省界收費站的。我們還是來(lái)看下網(wǎng)友是怎么說(shuō)的吧！

省界收費站堵成這樣，真心塞

廣東省網(wǎng)友：取消高速公路省界收費站和取消高速收費站完全是兩碼事，取消了之后該交多少還是交多少。省界收費站的用意是出于區段費用的屬地原則，避免高速收費都被目的地收費站收了去，所以多設道關(guān)卡而已。取消之后很可能是收費匯入國庫，地方不掌握，由政府統一分配。

湖南省網(wǎng)友：取消省界收費站是交一次還是交多次問(wèn)題，對高速繳費者沒(méi)有什么讓利。還不如直接來(lái)個(gè)降低收費標準來(lái)的實(shí)際。

福建省網(wǎng)友：取消省界站，是真取消？，貨車(chē)計重怎么走etc，難道估計貨運取消計重收費？

河南省網(wǎng)友：取消省界收費站在收費技術(shù)上沒(méi)難度，但大部人都不清楚省界站的其它職能，特別是治安職能。取消省界卡口，意味著(zhù)任何犯罪分子上了高速就沒(méi)法查了，全國聯(lián)網(wǎng)啊。高速上可是不準追車(chē)，不準逼停的。還有治超啊，各省適用的法規不一樣啊。高速不是普通公路，限制多多，關(guān)鍵是各省不統一，這才是難點(diǎn)。

廣西省網(wǎng)友：以為取消高速路費，仔細一看原來(lái)是方便群眾。就像你在飯店吃飯，終于可以吃完結賬的喜悅。

廣東省網(wǎng)友：大贊，數不清的省界收費站只能是增加企業(yè)運營(yíng)、貨車(chē)運輸成本，還易造成交通堵塞，形成嚴重交通隱患。

江西省網(wǎng)友：這個(gè)好，要是取消了就方便多了，尤其在高速免費的時(shí)段，可以提前上高速，反正以下高速時(shí)間為準。

取消省界收費站雖然會(huì )造成部分人重新再就業(yè)，但終究是利國利民的改革舉措。取消省界收費站，雖然會(huì )造成N多個(gè)收費崗亭制造機會(huì )的流失，但億科交通也是雙手贊成這項決定的哦。