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莫讓農村候車(chē)亭成了小賣(mài)鋪
隨著(zhù)新農村建設的深入推進(jìn),農村道路交通配套設施也逐步得到完善,極大地方便了廣大農民兄弟的出行。其中,作為重要的交通配套設施之一的農村候車(chē)亭也如雨后春筍般遍布在鄉鎮的農村路口。筆者下鄉時(shí)發(fā)現,幾乎在每個(gè)村莊的村口處,都會(huì )有一座結構簡(jiǎn)單、但不失美觀(guān)的“涼茶式”候車(chē)亭。無(wú)疑,它為出行的村民遮風(fēng)擋雨,免遭日曬雨淋之苦提供了大大的方便,頗受廣大老百姓歡迎,是一項實(shí)實(shí)在在的惠民工程。
但是這項惠民工程不少地方的農村候車(chē)亭在完工交付使用之后就一直處在疏于管理的狀態(tài),導致其候車(chē)功能逐漸喪失。由于候車(chē)亭位置靠近路邊,時(shí)間不久便灰塵蓋地,變得蓬頭垢面,卻極少見(jiàn)過(guò)有人前來(lái)清洗。有的候車(chē)亭墻壁和柱子上都貼滿(mǎn)花花綠綠的小廣告,有的甚至被村民占為己有,搖身一變成了小賣(mài)鋪,更有甚者,淪為流浪漢、拾荒者的棲身之所,完全喪失了原本功能。出行的農民被迫在候車(chē)亭外候車(chē),重新飽受日曬雨淋之苦。
顯然,部分農村的候車(chē)亭處于荒廢狀態(tài)是由多方面原因造成的,如途經(jīng)班車(chē)班次較少、線(xiàn)路單一,車(chē)輛硬件條件和服務(wù)質(zhì)量未能達到村民的需求標準等。
如何對農村候車(chē)亭進(jìn)行有效管理,確保真正發(fā)揮其便民利民的功能?除了適度增加車(chē)輛班次、豐富線(xiàn)路、提高服務(wù)質(zhì)量外,還應按照“屬地管理”原則,將其管理權限下放到候車(chē)亭所在地的村莊,由當地組織專(zhuān)人進(jìn)行負責管理,定期清掃,對已經(jīng)被“霸占”的強行清空,恢復其原本候車(chē)功能。此外,還應完善交通信息,如在候車(chē)亭墻上張貼有關(guān)途經(jīng)班車(chē)的班次,首末班車(chē)時(shí)間、??繒r(shí)間等詳細信息,最大限度滿(mǎn)足廣大村民的出行需要,努力為農民兄弟營(yíng)造良好的候車(chē)環(huán)境。
只有這樣,這項惠民工程才能真正惠及百姓。