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公交候車(chē)亭改成港灣式站臺能充當市民的“避風(fēng)港”

發(fā)布時(shí)間:2013-01-18 閱讀次數:

隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展,機動(dòng)車(chē)輛不斷增加,社會(huì )車(chē)輛與公共交通工具對于有限的道路資源的爭奪也日益顯著(zhù)。我縣的公交候車(chē)亭大都是沿用老式的直設站臺設計,有些甚至在人行道上設一個(gè)站牌就成了一個(gè)公交??空?,當公交車(chē)在站臺上下客時(shí)也同時(shí)占用了一個(gè)機動(dòng)車(chē)道,對于交通造成一定的影響,特別是出行高峰時(shí)間會(huì )造成交通擁堵,對于交通安全也有一定的隱患。

  很多市民在出行時(shí)難免遇上大風(fēng)大雨的日子,記者曾見(jiàn)過(guò)市民在大雨中等公交的經(jīng)歷。那天下著(zhù)很大的雨,恰逢小學(xué)低年級段放學(xué)的時(shí)間,一個(gè)老奶奶帶著(zhù)她的小孫女在樟樹(shù)腳站等2路往北的公交車(chē),由于該路公交是從梅郎山公園那邊過(guò)來(lái),所以難免在孩子放學(xué)高峰期時(shí)堵在那兒,老奶奶和她的小孫女只有一把傘,老奶奶一手牽著(zhù)小孫女,一手撐著(zhù)傘,她甚至已經(jīng)有些握不住傘。時(shí)間一分一秒過(guò)去,公交車(chē)仍然沒(méi)有駛來(lái)的跡象,小孫女許是被雷雨嚇到了,她開(kāi)始哭鬧,在老奶奶極力哄著(zhù),把傘全撐在了小孫女的頭上,全然不顧自己濕透的衣衫。

  據了解,我縣城區共有5條線(xiàn)路的公交,73個(gè)公交站臺,城鄉共有83條線(xiàn)路的城鄉公交,243個(gè)站臺,2012年總客流量1665萬(wàn)人次,平均每天4.6萬(wàn)人次。而我縣只有在北嶺新區里采用了港灣式公交站。城區與城鄉的所有公交站臺的基礎設施建設目前都由公交總公司建設,建設部門(mén)應加大配合力度,落實(shí)好《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公交交通的若干意見(jiàn)》中的“四個(gè)同步”,即同步設計、同步建設、同步竣工、同步交付。

  有市民建議將現有公交車(chē)站都改建成港灣式站臺,避雨棚要在允許的范圍內盡可能大一些,要保證市民能坐著(zhù)等公交。而所謂港灣式公交站就是將沿道路的公交站臺在直設站臺的基礎上以弧形向慢車(chē)道或人行道內凹,從某種意義上形成了一個(gè)專(zhuān)用車(chē)道,在公交車(chē)??繒r(shí),可以減小對快車(chē)道上車(chē)輛的影響,將站臺建成港灣式既有利于通行也有利于交通安全。

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